Heurt d'enrochements

Le voilier en manoeuvre au moteur dans le port, le barreur a ressenti un choc puis une contrainte sur l’appareil à gouverner.

Conséquence : Pelle de safran brisée à hauteur de la ferrure de crapaudine soit une perte de matière d’une longueur d’environ 50 cm

Nous n’avons pas pu déterminer l’état exact de l’âme en contre plaqué au niveau de la cassure, l’équipage ayant mis en œuvre une réparation de fortune en vue de sa prochaine croisière et donc tronçonné le faciès de rupture.

On distingue cependant quelques signes résiduels de pourrissement de l’âme aux abords de la mèche.

Au bas du lest, quelques décapages superficiels de l’anti fouling sont perceptibles au niveau du bord d’attaque, traces manifestement non récentes